據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.10億輛。其中，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.17億輛，與上年相比增加2304萬(wàn)輛，增長(zhǎng)11.85%。汽車(chē)占機(jī)動(dòng)車(chē)的比率持續(xù)提高，5年來(lái)占比從54.93%提高至70.17%，已成為機(jī)動(dòng)車(chē)構(gòu)成主體。數(shù)據(jù)顯示，2017年在公安交通管理部門(mén)新注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)3352萬(wàn)輛，其中汽車(chē)占2813萬(wàn)輛，均創(chuàng)歷史新高。
從車(chē)輛類(lèi)型看，載客汽車(chē)保有量達(dá)1.85億輛，其中小型和微型載客汽車(chē)1.70億輛，占比91.89%;載貨汽車(chē)保有量達(dá)2341萬(wàn)輛，新注冊(cè)登記310萬(wàn)輛，為歷史高水平。隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的大幅增加，廢舊輪胎的產(chǎn)生量也必然隨著快速增長(zhǎng)。另外，我國(guó)在輪胎使用上存在的一些專(zhuān)有現(xiàn)象也加大了廢舊輪胎的產(chǎn)生量，如大量的貨車(chē)在物流運(yùn)輸過(guò)程中長(zhǎng)期超載超速，使用一些價(jià)低質(zhì)劣、非“三包”輪胎等。
根據(jù)2016年汽車(chē)保有量產(chǎn)生的廢舊輪胎基數(shù)和2017年汽車(chē)保有量的數(shù)據(jù)，2018年將產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量在3.798億條，重量達(dá)1459萬(wàn)噸。其中轎車(chē)輕卡廢舊輪胎1.36億條，重量104.6萬(wàn)噸；載重貨車(chē)客車(chē)廢舊輪胎2.438億條，重量1354.4萬(wàn)噸（詳見(jiàn)附表）。
現(xiàn)在鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司通過(guò)自主研發(fā)，生產(chǎn)一套廢舊輪胎破碎回收設(shè)備生產(chǎn)線結(jié)合了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)科技技術(shù)，克服了廢輪胎處理、再生、利用的難題。我們研發(fā)的技術(shù)和設(shè)備，巧妙的通過(guò)外部很小的動(dòng)力、動(dòng)作，將廢輪胎一次性肢解，在達(dá)到一定要求的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步利用剪切、抽離和研磨等原料，達(dá)到要求的產(chǎn)品質(zhì)量。摒棄了國(guó)際上通用的利用強(qiáng)大外部力量，對(duì)輪胎進(jìn)行撕裂造成很大動(dòng)力的方法。橡膠再生開(kāi)創(chuàng)了低能耗生產(chǎn)高品質(zhì)精細(xì)橡膠粉、常壓連續(xù)斷硫技術(shù)的先例，并以設(shè)備機(jī)組自動(dòng)化程度高、結(jié)構(gòu)緊湊、生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)單、市場(chǎng)性?xún)r(jià)比高等，同行業(yè)無(wú)可比擬之特點(diǎn)，其獨(dú)特性行業(yè)中別具一格。
