回收技術(shù)不斷革新，中國(guó)攻克技術(shù)難關(guān)　廢舊輪胎屬于不熔或難熔的高分子彈性材料，其高彈性、高韌性在－50℃～＋150℃范圍內(nèi)基本無變化，它們的大分子分解到不影響土壤中植物生長(zhǎng)的程度需要數(shù)百年的歲月，可謂“頑固不化”。焚燒吧，其釋放出來的煙霧和一氧化碳，則會(huì)嚴(yán)重污染大氣。采用化學(xué)法來處理，同樣造成二次污染。因此，通常的處理固體廢棄物的方法如填埋、焚燒等，對(duì)廢舊輪胎都不適用。由于廢舊輪胎回收處理的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它固體廢棄物，如何將其回收利用、變廢為寶各國(guó)都處在探索階段，處理的方法也不盡相同：除加拿大等少數(shù)國(guó)家用作燃料外，回收廢舊橡膠的方法主要是制成膠粉的機(jī)械方法。   膠粉利用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大　市場(chǎng)前景廣闊　廢舊輪胎的利用方式大致有兩種，一是制造再生膠，二是制造橡膠粉。實(shí)踐證明，精細(xì)橡膠粉具備天然橡膠的彈性和再交聯(lián)特性，可廣泛應(yīng)用于輪胎等橡膠制品生產(chǎn)、塑料改性、建材改性等領(lǐng)域，用它開發(fā)的產(chǎn)品上千種，隨科技的發(fā)展及社會(huì)進(jìn)步的需要應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，精細(xì)膠粉改性瀝青用于公路建設(shè)，每公里將耗用廢輪胎1萬條（雙車道），以薄層鋪設(shè)的橡膠瀝青路面比約厚1倍的純?yōu)r青路面可降低噪音，提高路面的耐磨耐寒性，延長(zhǎng)使用壽命1倍以上。

我國(guó)公路建設(shè)中已開始采用此項(xiàng)技術(shù)，這將產(chǎn)生一個(gè)巨大的市場(chǎng)需求。 超精細(xì)膠粉（100μm以下）用于新型橡塑材料、建筑裝飾材料、防水材料、隔音材料、特種噴涂等，將成為替代目前市場(chǎng)上同類產(chǎn)品的新型材料； 膠粉是達(dá)到兒童游樂場(chǎng)地面標(biāo)準(zhǔn)（美國(guó)amst標(biāo)準(zhǔn)）很好的廉價(jià)材料，僅美國(guó)目前尚未改造完成的400萬個(gè)兒童游樂場(chǎng)地，就有100億美元的膠粉市場(chǎng)。同時(shí)膠粉可用作運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地的填充物，以增加跑道的彈性，目前膠粉已應(yīng)用于田徑場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)墊中，這一市場(chǎng)需求正呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，前景十分廣闊。在國(guó)內(nèi)，目前廢舊輪胎的收購價(jià)格一般在400～600元／噸之間，好多地方尚無人收購，子午胎的價(jià)格就更低了，一般在150～200元／噸，加工成精細(xì)膠粉的總成本為1200元／噸左右，其售價(jià)在2000元/噸以上，可見利潤(rùn)是相當(dāng)高的。