汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，隨之而來(lái)的是大量的廢舊輪胎的產(chǎn)生，它的難以降解、給人類(lèi)地球帶來(lái)巨大的環(huán)境威脅及污染。由此將廢舊輪胎的再生利用亦成為當(dāng)今業(yè)界共同研究的產(chǎn)業(yè)課題。既降低能耗、又提高生產(chǎn)效率、降低制造及維護(hù)成本是經(jīng)濟(jì)社會(huì)共同追求的目標(biāo)，通過(guò)多年的努力，廢舊輪胎處理技術(shù)領(lǐng)域已開(kāi)發(fā)出了多種多樣的處理技術(shù)和相關(guān)工藝，這些技術(shù)和工藝都具有自己的特點(diǎn)。然而，在將廢舊輪胎膠粒粉碎成膠粉的工藝方面，大家都面臨一個(gè)同樣的問(wèn)題，那就是設(shè)備產(chǎn)量低、能耗高、制造及維修成本高。
現(xiàn)在，針對(duì)以上報(bào)廢輪胎的處理問(wèn)題，鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司開(kāi)發(fā)出一種將廢棄輪胎回收利用于新的橡膠制品中或者作為燃料來(lái)使用的技術(shù)。廢棄輪胎被破碎為規(guī)定尺寸的橡膠粉末能夠被回收利用于汽車(chē)工業(yè)、建筑設(shè)備、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地、再生橡膠等領(lǐng)域。如:減震器、輪胎內(nèi)墊、，橡膠鞋底、沙灘涼鞋、輪胎填料、絕緣膠材、涂料、防水材料、或者鋪路瀝青材料等等。為了進(jìn)行這樣的再生利用，就得將廢棄輪胎顆粒細(xì)化研磨成規(guī)定尺寸。例如:8-20目主要應(yīng)用于跑道、道路墊層、墊板、草坪、鋪路彈性層、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地鋪磚等；30-40目主要應(yīng)用于生產(chǎn)再生膠、改性膠粉、鋪路、生產(chǎn)膠板等；40-60目稱為細(xì)膠粉，應(yīng)用于橡膠膠品填充、塑料改性等；60-80目稱為精細(xì)膠粉，主要應(yīng)用于汽車(chē)輪胎、橡膠制品、建筑材料等.。
鞏義市瑞賽克所研發(fā)的廢輪膠粉破碎回收設(shè)備屬于再生資源環(huán)保設(shè)備，可以通過(guò)半自動(dòng)廢輪胎破碎回收設(shè)備和全自動(dòng)廢輪胎破碎回收設(shè)備線完成橡膠顆?；蚰z粉的分離，首先需要通過(guò)橡膠撕碎機(jī)的分離，可通過(guò)廢舊輪胎撕碎機(jī)撕碎后的橡膠膠粉因此得到的產(chǎn)品具有均一、穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，強(qiáng)度高，而且抗老化性能強(qiáng)、耐候性好，價(jià)格低廉，綠色環(huán)保，使用壽命長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。目前廢舊輪胎破碎處理綜合利用行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，設(shè)備工藝生產(chǎn)線分離過(guò)程更加綠色環(huán)保，廢舊輪胎破碎回收設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)也更加環(huán)保規(guī)范。雖然隨著汽車(chē)保有量的持續(xù)增加，廢舊輪胎處理、綠色循環(huán)的壓力越來(lái)越大，但隨著政府和社會(huì)的關(guān)注提升、行業(yè)企業(yè)積極擔(dān)當(dāng)及政策支持，廢舊輪胎破碎回收設(shè)備已經(jīng)形成新常態(tài)的自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)設(shè)備，促進(jìn)了廢舊輪胎分離再生橡膠顆粒和橡膠膠粉的再生資源利用，做到物盡其用。
